Smart (Swatch Mercedes Art)- марка автомобилей особо малого класса, принадлежащая немецкому концерну Daimler-Benz.
Слоган: Open Your Mind
У истоков создания культовой микролитражки стоит швейцарская часовая компания SMH, известная во всем мире, благодаря бренду Swatch.
Ей принадлежит идея и концепция. Своими усилиями реализовать проект швейцарцы не смогли, поэтому решили обратиться к гигантам немецкого автопрома.
Вначале переговоры велись с Volkswagen. Но безуспешно. В результате партнером Swatch стал Daimler-Benz.
Так появилось совместное предприятие Micro Compact Car AG (ММС). К тому времени немцы и сами носились с идеей миниатюрного автомобильчика, так что приход швейцарцев оказался очень кстати.
В 1998 году на автосалоне во Франкфурте был представлен первый Smart City-Coupe — двухместный автомобиль, оригинальной конструкции, необычного дизайна, длиной 2,5 метра.
Особо следует отметить его название, которое не только переводится с английского как «Умник», но и является составным от «S» — «Swatch», «M» — «Mercedes», «Аrt» — «искусство».
А искусство тут действительно было — в 2002 году автомобиль Smart удостоился чести стать экспонатом Музея современного искусства в Нью-Йорке.
Автомобиль производится во французском городе Амбаш с 1998 г.
Автомобиль Smart оснащён трёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом объёмом 0,6 л мощностью 45 л.с. с впрыском топлива.
Двигатель располагается сзади и приводит в движение задние колеса. Также выпускалась модификации с увеличенной мощностью до 55 л.с.
Максимальная скорость 135 км/ч. В 1999 г. модельный ряд был дополнен модификацией с трехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом объемом и прямым впрыском 0,8 л мощностью 41 л.с.
Идейный вдохновитель создания «Свотчмобиля» («Swatchmobile») — CEO SMH Николас Хайек (Nicolas Hayek) был разочарован.
Он то видел машинку с электродвигателем, напичканную различной «умной» электроникой.
Но в Daimler-Benz решили отложить создание экологически безвредных авто на неопределённое время.
Все это привело к тому, что SMH продала свои акции немцам и вышла из дела.
Впрочем, бытует мнение, что руководство швейцарской компании просто разочаровалось в предприятии, поскольку начальные продажи «четырехколесных табуреток» были откровенно низкими и ничего не угрожало их росту — публика восприняла новинку очень настороженно.
Машинка то конечно симпатичная, но, пожалуй, слишком; экономия топлива и нетребовательность к парковке — это конечно неплохо, но в пробках стоять удобнее в полноразмерных автомобилях; да и не будут ли соседи смеяться?
Но вирусный маркетинг и традиционная европейская скупость сыграли свою роль — продажи пошли вверх. Впрочем, очень медленно.
Серьезный удар по концепции автомобиля, который легко припарковать, нанес запрет, принятый во некоторых городах и странах, на «поперечную парковку», когда на одно стандартное место ставилось сразу два Смарта, но поперек.
В 2002 году Micro Compact Car переименовывается в просто Smart GmbH. В продаже появилась новая модель, довольно привлекательная внешне — Smart Roadster.
Компания начинает активно расширять модельный ряд, выпустив четырехместную Forfour, полностью нарушающую концепции, некогда предложенные швейцарцами. Продажи идут, но все теми же неспешными темпами.
Все закончилось оглушительным треском в 2006 году. Огромные финансовые потери принудили к ликвидации Smart GmbH.
В результате выпуск автомобилей под маркой Smart полностью отошел к Daimler-Benz, руководство которой решило сохранить устоявшийся бренд.
Из всех моделей оставили лишь одну — маленькую, двухместную Smart Fortwo. Она пользуется небольшим, но достаточно устойчивым спросом.
Марка Smart официально дебютировала на российском рынке летом 2012 года.
Источник: Бизнес Статьи
Самые актуальные новости - в 
