Источник: ITC.ua
Как мы уже сообщали, 23 марта на шоссе у Маунтин-Вью произошло трагическое ДТП с участием Tesla Model X, которое закончилось смертельным исходом для водителя.
Расследование инцидента еще не завершилось, но производитель Tesla больше в нем не участвует.
Такое решение принял Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB), который занимается расследованием этого инцидента, в ответ на преждевременное раскрытие Tesla информации о том, что попавший в ДТП Tesla Model X двигался в режиме автопилота.
«Подобного рода публикации неполных сведений зачастую приводят к вымыслам и некорректным выводам о вероятной причине аварии, оказывая негативное воздействие на процесс расследования и общественность» – говорится в заявлении регулятора.
У Tesla на этот счет своя версия и она никак не состыкуется с объяснениями NTSB.
В частности, производитель заявляет, что решил сам выйти из расследования, поскольку NTSB запрещал публиковать какую-либо информацию до окончания расследования.
Tesla также обвиняет NTSB в подлости, утверждая, что агентство, попросив компанию сохранять молчание, само сделало официально заявление о ДТП.
Копия письма, которое NTSB отправило основателю и главе Tesla Илону Маску, доступно здесь.
Одновременно Tesla сделала еще одно заявление, касающееся этой трагической аварии.
В нем производитель еще раз выразил соболезнование семье погибшего, но при этом ясно дал понять, что не считает себя нисколько виновным в случившемся.
Tesla подчеркивает тот факт, что за несколько секунд до аварии машина посылала водителю предупредительные сигналы о необходимости положить руки на руль, который он проигнорировал.
«Авария произошла в ясный день при хорошей видимости (участок дорогие просматривался на несколько сотен метров вперед) и единственным объяснением случившегося может быть то, что мистер Хуанг не следил за дорогой» – говорится в заявлении компании.
Также Tesla отмечает, что основополагающей предпосылкой как к моральной, так и к юридической ответственности является несдержанное обещание.
Но ничего такого со стороны производителя не было — Tesla всегда предельно четко говорила, что автопилот не освобождает от управления транспортным средством, а водитель должен постоянно следить за ситуацией на дороге, не снимая рук с рулевого колеса.
Но на сайте Tesla встречаются фразы о «полноценном автопилоте» и есть рекламный ролик, демонстрирующий человека на водительском кресле с руками на коленях, а не на руле.
Ложное впечатление, что автопилот – небезопасен, приведет к ухудшению ситуации на дорогах и большему числу пострадавших, считают в компании.
Tesla припоминает отчет NHTSA с результатами расследования предыдущего смертельного ДТП с электромобилем Tesla, где говорилось, что ранняя версия функции Tesla Autopilot снижает уровень аварий на 40%.
Как бы там ни было, сама по себе авария вызывает вопросы, особенно с учетом недавнего видео, где видно, что другой автомобиль Tesla с включенным автопилотом на том же участке дороге ведет себя противоестественно, подвергая жизнь водителя опасности.
Это выглядит как явна ошибка в системах Tesla. И молчание производителя не идет на пользу ситуации, а, напротив, вызывает еще большую обеспокоенность.
Самые актуальные новости - в 
