Источник: SharesPro
Недавний отчет, составленный исследовательской компанией IHS Markit, прогнозирует, что к 2040 году на дорогах будут задействованы 33 млн автомобилей без водителя.
Ожидается, что их продажи достигнут критической массы в 2021 году, когда будет продано 51 тысяч таких автомобилей.
Автономная революция в автомобилях не слишком далека, и инвесторам было бы хорошо следить за ведущими игроками в этой отрасли, чтобы воспользоваться преимуществами и, возможно, инвестировать в их акции.
Компания Navigant Research недавно собрала список из 19 компаний, разрабатывающих автоматизированные системы управления автомобилем.
Лидерами отчета стали технологии интернет-гиганта Alphabet (GOOG), а именно его подразделения Waymo, а также результат совместного сотрудничества Intel (INTC), BMW (BAMXF) и Fiat Chrysler Automobiles (FCAU).
Давайте посмотрим, почему эти компании могут стать лучшими ставками для инвесторов, которые хотят вложиться в технологии для беспилотных автомобилей.
Waymo от Alphabet
Подразделение Waymo интернет-гиганта Alphabet (материнской компании Google) на данный момент лидирует, когда речь идет о беспилотных автомобилях.
К концу ноября эти машины проехали без водителей по реальным дорогам более 4 млн миль.
Более пристальный взгляд показывает, что развитие беспилотного автомобиля Waymo осуществляется особенно активно в последнее время.
Последний миллион автономных миль был пройдет как раз за последние шесть месяцев.
Для сравнения отметим, что у Waymo занял шесть лет, чтобы завершить свои первые миллионы миль.
Это указывает на то, что в компании хорошо изучили как виртуальное, так и реальное тестирование инновационных автомобилей.
Известно, что беспилотные автомобили Waymo имеют самую низкую скорость разъединения (времени, когда человек-водитель должен взять на себя контроль у алгоритма, управляющего машиной).
Поэтому показателю Waymo лидирует по сравнению с другими компаниями. Поэтому неудивительно, что Waymo — это один из первых проектов, готовых коммерциализировать свою технологию в больших масштабах.
В целом, Waymo проверила свои беспилотные автомобили в семи штатах США и заявила, что имеет «первый в мире флот полностью самостоятельных автомобилей на дорогах общего пользования».
Сейчас компания работает над решением проблемы монетизации.
Waymo получила заказы на тысячи гибридных микроавтобусов Chrysler Pacifica, которые будут ездить в городах, где компания тестировала свои беспилотные автомобили.
Детали пока особенно не озвучивают, но это сотрудничество может быть обоюдовыгодным.
Выглядит так, что Waymo находится на финишной прямой в реализации задачи по предоставлению услуг по управлению поездками без водителя в 25 городах США.
По данным Goldman Sachs, ожидается, что к 2030 году рынок совместных поездок вырастет в восемь раз и достигнет $285 млрд, а Waymo может заработать большие деньги, если сможет получить даже сравнительно небольшую долю этого рынка.
Альянс Intel-BMW-Fiat
Intel поставила себя в выгодное положение на рынке беспилотных автомобилей, создав сильный союз автомобильных и технологических партнеров.
Например, Fiat Chrysler работает с Chipzilla, в результате такого сотрудничества они создают систему, которая могла бы поддерживать автономию 3-го уровня и выше в беспилотных автомобилях.
Fiat Chrysler продала более 2 млн автомобилей только в США в прошлом году.
И Intel будет иметь возможность переместить свои автономные микросхемы в большом количестве благодаря стремлению Fiat Chrysler выпустить автомобили без водителя уже в 2021 году.
И Fiat, и Intel предоставляют аппаратное обеспечение Waymo для ее технологии самостоятельного вождения.
В прошлом году Intel сообщила, что она предоставляет множество технологий для Waymo, необходимых для обеспечения критически важных функций самостоятельного вождения.
Между тем, BMW и Intel уже давно сотрудничают в разработке беспилотных автомобилей.
Немецкий автопроизводитель стремится расширить границы — в этом году он планирует продемонстрировать полностью электрическое автономное транспортное средство, способное проехать 435 миль на одном заряде аккумулятора.
Этот новый автомобиль будет работать на чипах Intel и Mobileye и станет основой будущих беспилотных автомобилей BMW.
Похоже, что BMW пытается конкурировать с Tesla с этим новым электромобилем, обещая значительно более длительное время автономной работы и, возможно, лучшую автономную технологию вождения, поскольку компания Элона Маска занимает нижнюю позицию в рейтинге Navigant для беспилотных автомобилей.
Эта комбинация может помочь BMW и Intel оказать большое влияние на рынке электромобилей, который, как ожидается, будет обеспечивать ежегодные темпы роста в 21% и выше до 2026 года.
Рынок автомобилей без водителя готовится к буму. Было бы разумно, если бы инвесторы следили за этими компаниями, поскольку они уже сделали заметные шаги не только в технической реализации, но еще и в пространстве для монетизации своих технологий.
Очевидно, что было бы неправильно ожидать от них быстрой прибыли, но в перспективности таких технологий сомневаться не приходиться.
Самые актуальные новости - в 
