Источник: Экономический журнал
Претворение в жизнь глобального проекта «Один пояс, один путь» идёт не так гладко, как рассчитывал Китай. Сразу два его партнёра совершили неожиданные демарши, отказавшись от китайских инвестиций.
Месяц назад Пакистан заявил, что участие Китая в строительстве плотины Диамер-Баша – ключевого элемента китайско-пакистанского экономического коридора – противоречит интересам страны. Проект стоимостью $14 млрд Пакистан будет осуществлять своими силами, рассказывает Quartz.
Примерно в это же время от $2,5 млрд отказался Непал, остановив под формальными предлогами (очень вовремя были обнаружены нарушения в процессе оформления госзаказов) совместный с Китаем проект по строительству гидроэлектростанции Будхи Гандаки. Станцию мощностью 1200 мегаватт Непал будет также строить самостоятельно.
Инициатива «Один пояс, один путь» поначалу вызвала большой ажиотаж. Участие в этом проекте многие страны рассматривали как отличную возможность развить свою инфраструктуру и буквально выстроились в очередь за китайскими деньгами.
Но, как известно, бесплатный сыр бывает только в мышеловке – цена китайских инвестиций оказалась слишком высокой.
Например, под давлением Китая власти Шри-Ланки были вынуждены передать ему в аренду на 99 лет ключевой порт страны Хамбантота; за это Китай обещал списать Шри-Ланке $1,1 млрд долга. А сейчас в похожей ситуации оказалась и Мексика – вложив в её железные дороги $600 млн, Китай теперь усиленно пытается прибрать их к рукам.
Разумеется, такая агрессивная политика Китая не могла остаться незамеченной. Его партнёры теперь прекрасно понимают, что расплачиваться за участие в проекте им придётся своей инфраструктурой. Для тех, кто мыслит долгосрочно, такая цена неприемлема.
Но кое-где властям не до мыслей о будущем – им нужно решать свои проблемы здесь и сейчас. И эти страны могут стать лёгкой добычей Китая.
Например, преследование мусульман рохинджа в Мьянме вызвало мощнейший шквал критики и даже обвинения в геноциде. На этом фоне международная поддержка нужна властям Мьянмы как воздух, и Китай не преминул этим воспользоваться.
Власти Мьянмы с радостью откликнулись на предложение Китая о создании экономического коридора – Китай уже вложил $7 млрд в строительство порта в Ракхайне (штат на западе Мьянмы, ставший одним из центров этнических чисток).
К слову, ещё в 2011 году под давлением экологов власти Мьянмы отменили совместное с Китаем строительство гидроэлектростанции; теперь есть немало шансов на его возобновление.
Конечно, от своего амбициозного проекта Китай не откажется, и Новый Шёлковый путь будет проложен. Но вполне вероятно, что маршрут этого пути может быть скорректирован.
Самые актуальные новости - в 
