Источник: golos.io
Совсем скоро беспилотные автомобили до неузнаваемости изменят всю автомобильную индустрию, и автопроизводителям уже сегодня нужно готовиться к новой эпохе. Рассказываем, как она будет выглядеть.
К концу следующего десятилетия до 90% всех поездок в США будут совершаться на беспилотных машинах с использованием каршеринговых сервисов, а миллионы людей откажутся от покупки собственных автомобилей, утверждает NBC News.
Долгое время беспилотные машины ездили исключительно на страницах фантастических романов, сегодня же о них говорят как о неизбежном будущем.
Уже в следующем году около полудюжины автопроизводителей планируют начать продажи полуавтономных машин. Так, седан CT6 от Cadillac сможет ездить самостоятельно по определённым магистралям, а система Traffic Jam Assist от Audi позволит водителю расслабиться в пробках на скорости до 37 миль в час.
Первые полностью автономные автомобили появятся на рынке к 2020 году, но и они в ряде случаев (например, в экстренных ситуациях или при выезде на сложную местность) будут требовать вмешательства водителя.
Ford же решил пойти дальше всех и работает над тем, что в автомобильном мире называется автономностью 4 и 5 класса: машинами, не требующими абсолютно никакого вмешательства человека в управление и вообще не имеющими руля и педалей.
Первые подобные машины должны выехать на дороги в 2021 году, но купить их в автосалоне не получится: по задумке Ford, ездить на них будут клиенты каршеринговых сервисов и такси.
В бизнесе Uber и Lyft выплаты водителям составляют главную статью расходов, так что службы такси как никто другой заинтересованы в переходе на беспилотные автомобили. Если им удастся сэкономить на водителях, цена поездок для пассажиров снизится до такой степени, что регулярно пользоваться услугами такси окажется дешевле, чем покупать и обслуживать свою машину.
Звучит красиво, но как это повлияет на автомобильный рынок? По оценке Boston Consulting Group, услуги каршеринговых сервисов будут обходиться американцам в два раза дешевле, чем поездки на собственных машинах, так что около 25% всех поездок в стране будут совершаться на беспилотных каршеринговых электромобилях. А аналитическая группа reThinkX в своих прогнозах ещё более радикальна и предполагает, что этот показатель может достичь 90%.
Эксперты могут не соглашаться друг с другом в цифрах, но в главном их мнения сходятся: люди будут превращаться из водителей в пассажиров, и для автопроизводителей такие изменения станут серьёзным испытанием.
По прогнозам Daimler AG, в будущем число машин на дорогах сократится вдвое, а значит, автоконцернам придётся полностью перестроить свои бизнес-процессы. Вместо массового выпуска обычных автомобилей им придётся перейти на продажу намного более дорогих беспилотных авто в намного меньшем количестве. В то же время, каршеринговые автомобили эксплуатируются на порядок интенсивнее, чем личные, так что у производителей есть все шансы продавать их намного чаще.
Изменения в автомобильном мире происходят буквально на наших глазах, и приспособиться к ним смогут далеко не все автопроизводители. Нам же остаётся только ждать, и уже через несколько лет мы сможем обнаружить у подъезда электротакси под управлением искусственного интеллекта.
Самые актуальные новости - в 
