Источник: Экономический журнал
Два года назад сотрудники райдшерингового сервиса Lyft обратили внимание на нетипичную ситуацию, которая даже вызвала у них подозрения в мошенничестве. Неизвестные люди день за днём заказывали множество поездок, причём делали это из одного и того же места. Однако проведённое расследование не только не обнаружило ничего криминального, но и стало началом нового направления в бизнесе Lyft.
Как оказалось, подозрительные заказы делали сотрудники компании National MedTrans – транспортного брокера, помогающего клиентам государственных программ медицинского страхования Medicaid и Medicare доехать до нужных врачей, рассказывает Entrepreneur.
Этот случай заставил руководство Lyft серьёзно задуматься. Получалось, что услугами компании зачастую пользовались люди, вообще не знающие о ней, и даже не всегда имеющие собственные телефоны. Кроме развозки подвыпивших посетителей баров (одна из частых причин обращений к Lyft) водители компании выполняли и важную социальную функцию, по-факту помогая людям получать необходимую медицинскую помощь.
Для National MedTrans использование Lyft оказались намного выгоднее покупки собственных автомобилей или вызова скорой помощи. Тем не менее, об удобстве речи не шло: сотрудники компании были вынуждены держать на столе сразу 10 смартфонов с установленным приложением Lyft, но и их не всегда хватало, чтобы заказывать нужное количество поездок.
Реакция Lyft оказалась очень быстрой. Специально для таких случаев компания разработала сервис Concierge, позволяющий «оптовым» клиентам заказывать практически неограниченное количество поездок – как срочных, так и по расписанию.
Более того, в начале этого года Lyft объявил о партнёрстве с крупнейшим американским транспортным брокером Logisticare (организующим 70 млн перевозок в год), а к настоящему времени сотрудничает уже с 10 подобными компаниями.
Лидер райдшерингового рынка, Uber, также старается не отставать от Lyft. Компания заключила соглашение о перевозке с крупной больничной сетью MedStar Health и стартапом Circulation, занимающимся как раз организацией перевозок пациентов.
Интерес Uber и Lyft к этому сегменту рынка легко объясним. В общей сложности американские транспортные брокеры тратят на перевозку пациентов $2,9 млрд в год, так что райдшеринговым гигантам есть за что побороться.
Простые американцы тоже довольны. По данным Американской медицинской ассоциации, благодаря использованию Lyft время ожидания машины снизилось на 30%, расходы на поездки сократились на 32%, а средний уровень удовлетворённости услугами составил 80%.
К слову, райдшеринговыми сервисами сейчас пользуются не только страховые компании. Например, больницы вызывают Lyft для отправки пациентов домой после выписки, а дома престарелых – для перевозки своих пожилых постояльцев. Как оказалось, интерес к райдшеринговым услугам есть даже у фармацевтических компаний: они регулярно вызывают такси для многочисленных участников испытаний новых лекарств.
Данный случай интересен не только тем, что райдшеринговые гиганты совершенно случайно наткнулись на многомиллиардный рынок. Ведь это ещё и отличный пример использования подобных сервисов не в личных, а в общественных целях. И потенциал такого использования просто огромен.
Самые актуальные новости - в 
