Беспилотное судно Mayflower отправилось в трансатлантическое путешествие

Автономный тримаран Mayflower начал свой непростой путь из британского Плимута к побережью США. Кроме демонстрации возможностей беспилотного мореходства, он должен собрать научные сведения о состоянии Мирового океана.

Корпорация IBM и некоммерческая организация ProMare, занимающаяся исследованием океана, объявили, что автономное судно Mayflower (MAS400) сейчас находится в международных водах, пытаясь пересечь Атлантический океан и достичь побережья США.

Судно начало путь из Плимута (Великобритания) 15 июня. На борту нет ни одного человека, управление осуществляет система AI Captain, получающая данные от десятков сенсоров.

Предполагается, что путешествие через Атлантический океан к побережью Массачусетса займет около трех недель. За это время Mayflower соберет научные сведения, которые касаются, в частности, микропластика и состояния популяций морских животных.

  • Беспилотный океан: в море выходят корабли-«призраки»…

    Пока мы переживаем, что беспилотные автомобили оставят без работы водителей, появляется все больш…

    naked-science.ru

Разработку Mayflower вели несколько лет. Тримаран имеет массу в районе пяти тонн, его длина составляет 15 метров, а ширина — 6,2 метра. Судно оснащено гибридным электродвигателем, использующим солнечную энергию. Mayflower может развивать максимальную скорость в 10 узлов (19 километров в час).

Название корабля — дань памяти первым поселенцам, которые прибыли в Северную Америку. Имя Mayflower носило торговое судно, на котором англичане в 1620 году пересекли Атлантический океан и основали Плимутскую колонию — одно из первых североамериканских поселений британцев.

Разработку беспилотных кораблей сейчас активно ведут Соединенные Штаты. Одним из главных событий года по этой теме стала поставка Военно-морским силам США корабля Seahawk — «побратима» знаменитого Sea Hunter. Испытания последнего начались в 2016 году. Предполагается, что такие военные единицы, действуя автономно, позволят эффективнее выявлять субмарины неприятеля.

По сравнению с первым кораблем Seahawk имеет некоторые улучшения, которые касаются электрических систем, систем крепления полезной нагрузки и станции управления оператора.

В 2019 году испытания своего беспилотного корабля начали китайцы. Катер JARI-USV получил популярную сегодня модульную схему, благодаря которой он может решать широкий круг задач, включая борьбу с кораблями противника. Среди самых интересных особенностей — возможность применять установку вертикального пуска на восемь ячеек.

Источник: Naked Science

Читайте также

Вверх