Daimler выпустит крипто-кошелек для автомобиля

Материнская компания Mercedes Benz, Daimler, заключила партнерское соглашение с фирмой Riddle & Code, занимающейся блокчейн-разработками, для производства аппаратного кошелька для автомобилей.

В долгосрочной перспективе бизнес-альянс ищет решения для автономных транспортных средств и платформ для совместного использования автомобилей, ретранслирует схемы движения в режиме реального времени, взаимодействует с инфраструктурой «умного города» и передает информацию об авариях соответствующим органам власти и страховым компаниям.

Кошелек, защищенный от несанкционированного доступа аппаратный элемент, который был представлен в Startupautobahn в Штутгарте, создает криптографическую идентификацию для транспортных средств. Он также интегрируется с телематическим блоком управления (TCU) транспортного средства для получения, подписи и подтверждения сенсорных данных от автомобиля и окружающей инфраструктуры.

Эта информация может быть использована для записи характеристик автомобиля и обеспечения его надлежащего технического обслуживания. По словам Бена Шварца, руководителя отдела коммуникаций Riddle & Code:

Кошелек может быть интегрирован в оборудование грузовых автомобилей, роскошных автомобилей и автобусов для повышения эффективности проката автомобилей и управления автопарком.

Шварц также сказал, что модель ценообразования еще не доработана, но будет основана на стоимости оборудования и будет включать модель лицензии для владельцев флота, которые развертывают кошелек. Модель на основе транзакций также обсуждается. По словам специалиста:

Как только транспортные средства становятся автономными участниками блокчейн-транзакций, рынок станет безграничным.

Поскольку кошелек синхронизирует транспортное средство с окружающей средой, транзакции могут быть выполнены с помощью любой цифровой коммуникационной технологии, включая платные парковочные места.

Технология может также позволить выплачивать денежные переводы страховым компаниям. На самом деле, Шварц зашел так далеко, что сказал, что страховщики или регуляторы могут даже «поручить эти технологии», чтобы обеспечить безопасность автоматических данных, таких как черный ящик самолета.

«Знание того, какие параметры были активны во время аварии, может помочь найти надежное решение для понимания ее причины», – уточняет компания.

Источник: AltStake

Нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также

Вверх

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: